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GUNさんの趣味なブログ【 Harley FLSTS・FXDB・Mercedes W463_G320・Jeep Wrangler Unlimited】

2輪と4輪で遊ぶ、旅やこだわりアイテム紹介

 

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DYNAGLIDE_FXDB 

26310455_165972624023759_5626790483591168000_n.jpg
シブい。

KIDSの写真をプリントしようとデジカメデータを色々みてる。
ちびっ子の成長は恐ろしく早い。

ついでにツーリングなどの写真もみてみる。
色々なところへ走りに行って、どれも思い出深い。

デジカメは気軽に撮影できるけど、
PC上で思い返してみることも少ない。

3年くらい休眠しているFXDB。

メッキ加飾されてなく、
シンプルで好き。

ツインサスのダイナは廃盤となり、
全てソフテイルフレームに。

工業製品だから進歩することは否定でき無いけど、
パッと見た感じ風情が気薄に感じる。
これぞハーレーって感じで頑固にトンガっていた部分が丸くなりつつある。



このFXDBでは東北周遊、日本海、中部地方、能登半島、関東全域、九州を走ってきました。

ヘリテイジスプリンガーのダサかっこよさに心惹かれ、
このマシンは冬眠状態。

スロットルをひねると、荒々しく後輪が路面をキックして
ちょっと忙しない感じがするんだよな。

883やスプリンガーはもっと全然マイルド。

時間や気持ちに余裕が出てきたら、復活させようかな。
金の余裕は有るんだけどね...
なんちゃって。
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Category: FXDB

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ゲレンデヴァーゲンで行く伊勢〜紀州〜近畿旅#5 

こんにちは、

1月23日。雪。

夜間パトロールに行こうと思ったら、
雪無くなっちゃったよ。

それでは、お正月の車旅も最終日。

前日は高野山へ、それから大阪〜琵琶湖。
2018_01_koyasan_8.jpg


夕飯に近江ちゃんぽん食べて、温泉入って
琵琶湖に着いたのは夜遅く。
2018_01_osaka_4.jpg
琵琶湖大橋っていう有料道路に下にある道の駅。
これを使わないと対岸行くのすごい不便。
せめて県民だけでもタダにすればいいのに。

翌朝、小雨がパラつく空模様。
琵琶湖からスタートです。

この日は寒かったですね。

出発前に車の鍵が見当たらないトラブルがありましたね。

まさかってところに何気なく置いちゃうんですよね。
ぶつけようのない自分への怒り。オレ訳ワカンねぇ。

気を取り直し
最初の目的地は比叡山延暦寺。

信長によって焼き討ちされた場所で有名ですよね。

比叡山ドライブウエイ料金所に行くと、
積雪でスタッドレスorタイヤチェーンじゃないと通しません!
ってことで
ケーブルカーで行くことに。

2018_01_hieizan_6.jpg


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ゲレンデとケーブルカー。

2018_01_hieizan_10.jpg
最前列で山を登って行きます。

なんでも日本一長いケーブルカーの路線らしいです。

で15分くらいで上の駅に到着。

寒くて雪が結構ありましたね。

ゲートで入場料を払います。
大人700円くらい。


こんな雪降る山の上に黒光りのクラウンが。
2018_01_hieizan_7.jpg
グリルのクラウンマークが神社のマークに交換されてます。
果たしてどんな修行を経て、クラウンのマークを寺のエンブレムに交換ちゃう気持ちにw?
最初御料車かと思ったよ。

ナンバー1は管理上の実用面だと信じたい。

そりゃ、焼き討ちされちゃう気持ちも理解できる。

そもそも、仏教ってなんだ?って事で
やほーで調べてみたところ、

とりあえず、人生って苦しいことしかないから、
8個の考え方があるからそれを勉強して、
セルフマインドを高めて、切り開こうぜって教えなんだって。

で、境内をテクテク歩く。

一番見所な国宝「根本中堂」が、改修工事中で安全鋼板と足場で囲まれちゃってました。。。
残念なことに外観を見ることはできませんでした。

中に入って拝観はできる。
靴脱ぐから、足が冷たい。

寺の写真ばかりで、どこの何?って数年後に聞かれたら答えられないです。
2018_01_hieizan_9.jpg
下界は普通なのに山の上はとても寒く雪がすごい。

2018_01_hieizan_8.jpg
ミスティーで寒いです。

歩ける範囲のお堂は全部見て、
ケーブルカーで下山。

高野山と比叡山どっち?って聞かれたら
圧倒的に高野山をお勧めします。

行くまでも秘境感があり、
境内には厳粛な空気感も漂い。
COOL JAPAN ここにあり!な感じ。


一方、比叡山はすぐに市街地へ戻れます。
琵琶湖。
2018_01_hieizan_4.jpg
何回見ても、琵琶湖は景観に抑揚がなく美しくない。

2018_01_osaka_3.jpg
彦根付近の近江ちゃんぽんde昼ごはん。
昨晩に比べ、だしが弱い。

昨日の夜が、閉店間際で
スープが濃くなっちゃってるのか?

隣町の米原。
キャンプに大活躍の寝袋のメジャーブランド「ナンガ」の地元。

ヘッドショップがあるってんで、
試しに寄ってみることに。
google mapでギリギリ閉店間際に到着となったので
行ってみたものの、閉まってました。

目黒区にも直営店あるから別にいいんだけど、少し残念。

近年はダウンウエアに進出してるので
ちょっと着てみたかった。

実直にぶれずに作ってりゃ道はできるだろうけど、
アパレルメーカーに都合よく消費されちゃいそうだな。

寝袋メーカーに対抗して、布団の西川も神輿担がれちゃって
ジャーナルとかアーバンリサーチでダウンジャケットリリースしちゃってるし。

やってることが雑すぎて、
国内メジャーなショップで服買うことなんかもうないだろうな、

話を戻して、名古屋方面へ向かって家路に。




米原を過ぎて、山間を走ると
天下分け目の関ヶ原。
2018_01_hieizan_3.jpg
いつもはPAでの休憩だけで、降りた事なかったから嬉しい。

家康の陣と石田三成の陣が
以外と距離離れてないのよね。

方々小高い山に囲まれてて、
軍師ならば腕の見せ所。

諸葛孔明より韓信が好きだな。
横山先生、ぜひ日本史を漫画に起こしてくれ。
もういないか、

家に帰る前に名古屋めし。
2018_01_hieizan_2.jpg
味噌カツ。とモツのなんとか丼。
美味しかったです。
食べたのは岐阜県の味噌カツ亭ってところ。

そのまま、岐阜の羽島ICからノンストップで神奈川県まで。
今回も渋滞ゼロ。

約1150キロの道のり。
2018_01_hieizan_1.jpg
雰囲気燃費でラングラーより満タンでの航続距離で150〜200キロ多く走れる。
98Lとかで650〜700キロ走れるね。
これは地方遠征の時だいぶ助かる。

よくこんな車は燃費関係ないよね、
とか散見するけど、燃費大事!

いいに越したことはないけど、
エコな車はキライ。

電気自動車とか本当に浸透するのかな。
東京都知事がなんか言ってたみたいだけどね。

地方はスタンド全然ないもんね。

都内の犬猫の方が社会インフラの恩恵を受けていると思う。。。

地方の良さを生かしつつ、企業誘致とか産業育成で雇用を増やし、
ライフラインを整えて平たく暮らしやすい社会になってけばイイなぁ〜。

東京周辺に人と金と公共予算が集まりすぎだよ。
地方の衰退はよろしくない。

そんな感じで、
伊勢湾フェリーで伊勢神宮、
和歌山の山奥の寺院「高野山」
適当に大阪抜けて、琵琶湖横の比叡山。
を巡ってきました。

つぎはどこに行こうかな。

Category: G-CLASSで旅

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ゲレンデヴァーゲンで行く伊勢〜紀州〜近畿旅#4 

前回の続きです。

高野山からの大阪方面へ上がります。

道中で
鉄板焼きと串カツでランチ。
ハズレかな、
時間を要しても繁華街でたこ焼き食えばよかったかな、
残念。

大阪の標準仕様なのか
おばちゃんのママチャリに雨傘が装着されていたのを
人生で初めて見たかもしれない。
雨の大阪が初めてだからかな、

さすが、大阪です。

2018_01_osaka_2.jpg
大阪城。
京橋って所から少し内部に潜入。

途中、あべのハルカスの横を通ったけど、雑多な場所にあるね。


太陽の塔。
2018_01_osaka_6.jpg
高速道路から眺めてはいましたが、
初めて敷地内に潜入。

耐震工事と中身の改修で17億円だって。。。
壊しちゃえばいいのに。

感想は特段ありませんね。
入場料払ってリピートする人に魅力を聞きたいです。

翌日に比叡山へ行きたいので、
京都方面へ流れていきます。


夜の平等院鳳凰堂。
2018_01_osaka_5.jpg
水面への写り込みが綺麗です。


1年半ぶりに、まさかの再訪。
近江ちゃんぽん。
2018_01_osaka_3.jpg
基本美味くないぜ!ってアナウンスしてたんだけど、
確認の意味で二人で1杯を食しました。
(旅人を装い、腹減ってないけど名物っぽいんで食べてみたいと事前にご説明)

結果、パイタンスープが前回よりだいぶ濃い。
前来た時がGWのランチタイムでウエイパーの入れ忘れくらい
味に旨み成分がありました。

前食べた時がキャベツ臭い中華風薄味スープだったんだけどな。

関東人が味見に来たってんで、濃いめにしたのかな?

美味しかったので次の日、別の店舗で食べたら、
やっぱり旨みエキスが弱くて、キャベツの匂いがスープに買っちゃう感じがする。

琵琶湖のほとりで就寝。
2018_01_osaka_4.jpg

やっぱり、
めんどくさくなってきたぞ。

どうせなら、これ読んで旅行きてえなーって思ってもらったり
旅の参考になるようなことがあればいいんだけどね。

この日は午前中に見た
高野山がベストだね。
2018_01_koyasan_3.jpg
見る価値ありって感じです。

やっぱり都心部より田舎道を走る方が楽しいね。


それと、グーグルナビのロコな抜け道最優先がウザくて、
用途に応じてヤフーナビと使い分けてたんだけど、
なんか最近ヤフーナビも訳わかんない小道を通すようになってきたゾ。

Category: G-CLASSで旅

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ゲレンデヴァーゲンで行く伊勢〜紀州〜近畿旅#3 

お伊勢参りからの続き。

伊勢神宮を夕暮れ前に出て、
和歌山県へ向かいます。

和歌山なんて小学校の時に白浜とかアドベンチャーワールドぶりなんで
相当久しぶり。三重・奈良は通るんだけどね。

目的地は高野山。
真言密教の修行の場で標高900m。
2018_01_koyasan_8.jpg
街から山道に入ると、雪がチラホラ。

2018_01_koyasan_7.jpg
ピンと張りつめた空気感。素敵です。

雪が降ってるってのがいいですね。

俗世と遮断された山奥の僧侶が修行するお寺に
観光しに来るってのもなんだか、アベコベな気がします。

2018_01_koyasan_3.jpg
時間が経つにつれ、交通量より積雪が勝ってきて
雪道になってきました。

実はゲレンデさんは、オールテテーンのM&Sタイヤじゃなくて、
乗用タイヤなんですよね。

フルボッチクて結構好きなんですけどね。

新車で1000万クラスの車って
経年償却されていくと、修理額と保険支払いのバランスが崩壊しちゃってるんで

過失割合に関係なく、原状回復にコストがかかるので、積もらないうちに退散したいと思います。

2018_01_koyasan_4.jpg
この門は、最近復元されたものらしいです。

2018_01_koyasan_9.jpg
これは、ディティールが木造のサイズ感じゃないな〜と思ったら
やっぱりコンクリート造でした。

雪と朱色の色彩美です。



2018_01_koyasan_6.jpg
まさかの雪&寒さ。
カナダグースを久しぶりに着用。(本物の本国仕様です)
真冬のツーリング、氷点下付近の強風環境で無類の強さを発揮します。

これ、
日本用に軽装にモディファイされたヤツを
着てる人が多すぎだね。

着てる人がたくさん増えて
正直ウザイです。冒険用の服だぜ?
(主に正規輸入代理店、ABCマート仕様のダナーと同じだよね)

高野山、初めて来ましたが
なかなかいい感じの雰囲気でした。
Gクラスなのに雪山から退散するもの情けない話ですが、

ABS作動するブレーキ加減など
路面コンディションとグリップの限界を確かめつつ
雪が弱いうちに下山。


オールテレーンタイヤに交換しなきゃデスね。
スタッドレスは不要かな、スキー行かないしね

その後
大阪方面へ移動。

2018_01_osaka_1.jpg
串カツ。

2018_01_osaka_2.jpg
大阪城。



続。

Category: G-CLASSで旅

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ゲレンデヴァーゲンで行く伊勢〜紀州〜近畿旅#2 

前回の続きです。

伊勢湾フェリー
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並んで駐車して、チケットは売店で買う感じ。
車と運転手で5000円程度+同乗者@2000円とかそんなもん。
コスパ悪すぎなんで、陸路の方が安くて早い。


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運行本数はそれなりにあり、
成り行きで行って、待ち時間そこそこで船内に。



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車重2500kgのとなりに、車重800kgの軽。
バランス悪めですね。
でも、中央レーンでバスの後ろに止めたから、
重たい車は真ん中よりなのかな?

どっかの国みたいに沈んだら最悪だもんな。
寒いし。

2018_01_isewan1.jpg
ぼおおおおー!っと出発進行。
かなり寒いけど、外で海を眺めます。

水平線って4キロ先なんだぜとか、
地球て丸いんだぜ!とか、レクチャー。

1時間ほど、波に揺られて着岸。


愛知県のハズレから三重県へ海上移動したら、
すぐに伊勢神宮周辺に到着。

多少の交通規制と駐車場の混雑で待たされたものの

三が日を過ぎてたので、そこまで大混雑ではない。
午前中に現地着だったのも理想的。

昼すぎだったらもっと混んでるだろうね。

2018_01_isewan2.jpg
お伊勢参りといえば赤福。


2018_01_oise_2.jpg
境内を流れる五十鈴川。
遠い昔に地理的な兼ね合いで、
この場所を選んだ時にこの川が材木を運搬するのに役に立ったとか。


2018_01_oise_1.jpg
奥に見えるのがメインのお社。
手前の更地は、式年遷宮で撤去された社の跡地。

解体した材木は、子分の神社で使われるみたい。
親子の契り的な感じですかね。



この日は4日で仕事始めで、
総理大臣ご一行がお参りに来てて、
知らなかったんだけど、警察が警備してるから
ザワザワ人が逆に集まりだして、
2018_01_oise_5.jpg
※ハゲ頭は2歳児の頭です。
 臭くないですよ。

警察官の人も警備してるのに、
警護対象の時間と名前を教えちゃってるし。

平和な国に生まれて良かった感じです。


他人様なので、小さめに
2018_01_oise_4.jpg
安倍さんが上手からやってきました。
ジュニア君の頭をナデナデ。

別にそこまでうれしくないけど、
縁起の良い感じはする。

参道で、つまみ食いして、

伊勢うどんってのを初めて食べたけど、
うどん粉と水を混ぜて
トコロテンみたいに押し出して、茹でたような感じ。

2018_01_oise_3.jpg
ぜんざいと赤福を食べて、伊勢神宮を後にしました。

翌日は高野山へ向かいます。

Category: 未分類

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ゲレンデヴァーゲンで行く伊勢〜紀州〜近畿旅#1 

雪舞う高野山。
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こんにちは、
新年に伊勢神宮とか高野山とか比叡山とか
寺社仏閣参拝巡りの旅をしてきました。


こんだけ参れば、ご利益間違いなし。



出発当日は夜間移動で渥美半島ステイ。
初日はフェリーでお昼前後に伊勢神宮。
余談ですが総理大臣ご一行に遭遇し、安倍さんにJrくんがヨシヨシされました。
2日目は高野山〜和歌山〜大阪〜京都〜琵琶湖
3日目は比叡山〜関ヶ原〜名古屋メシ〜帰路って感じの
3泊3日の旅でした。

詰めて書くと疲れちゃうんで、
適当にチョロチョロと。

出発は1月3日の夜
例のごとく、綿密なリサーチは無く、ザックリ適当な車旅です。

まず、伊勢神宮で初詣を目指します。
しかも、フェリーを利用することに。


神奈川県から、伊良湖フェリー乗り場まで
国道246号〜1号線でオール下道。

たしか20:30分に燃料満タンにして出発。
高速より所要時間が1時間増えるけど、
4000円弱節約になるんで下道移動。

フェリーが高いからね、
東名〜伊勢湾岸で伊勢に行った方が
安いし早いんだけどね、旅感出すには下道とフェリーがいいアクセント。

真冬の車中泊なんで、真冬シュラフを2個、秋冬を3個。
それに暖か敷き毛布など防寒装備を充実させました。


クルマは鉄とガラス、普通にキンキンに冷えちゃうから
その辺は用意周到に。エンジンかけっぱなしは自分的に夏も冬もNG。
夏は標高1000mクラスじゃないと厳しいね。

翌朝の渥美半島の海岸沿い。
26156335_191037994968237_7395792078640250880_n.jpg
今回もメルセデスの
Gクラス、ゲレンデヴァーゲンでの旅となります。

質実剛健、乗り味も気に入ってますし、
パッケージング的にもそこそこ車中泊に適している。

今回は土地柄か、TOYOTAの150系プラドがすごい沢山走ってた。
エグいデザインの中期モデル。
最近のMCは万人受狙った感じでおとなしくなっちゃったね。

今回の旅ではゲレンデに遭遇しなかったな、
やっぱりお気に入りのクルマはレアな方が気分良い。

最近s124の320E、ワゴンが欲しいです。
もちろん増車がイイ!
渋いよね。

フェリーに乗っていざ出発!
25038533_1969052570028498_4191091845498929152_n.jpg
向かうは紀伊半島。

続く。

Category: Gelande Wagen_G320

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