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GUNさんの趣味なブログ【 Harley FLSTS・FXDB・Mercedes W463_G320・Jeep Wrangler Unlimited】

2輪と4輪で遊ぶ、旅やこだわりアイテム紹介

 

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愛車と過ごす行楽シーズン。 

こんばんは。

ついこないだ、ご近所に新築でお家が出来たんですよ。

ちょっとアメリカライクな外観で、割と良くできている。

で、
そこの家にグランドチェロキーが止まってて、
なるほど、そういう感覚なんだ、と思うわけです。
家にこだわっても、車が軽ワンボックスとかだと、
なんかバランスとれないじゃん。

そういうところでセンスとこだわり判るからね。


しばらくして前を通るとグラチェロの隣に、
VWのティグアンも。

おっ!
なんだ!
この家
金持ってるんだなーっ、

仕事何してるんだ?

ハンドル片手に車の中で口走った自分が、

あ!
よその人も、ウチ見てそう思うんだ!って

人の振り見て我が振り直せ、

直さないまでも、
客観的に気がつきました。
100%なんだこの家って思われている筈です。

まぁ、どうでもいいんですけどね。




秋雨もようやくおさまり、いい感じの空気感で行楽シーズンって感じがしてきました。
こないだの日曜は久しぶりに300キロ程度のツーリングをしてきました。

ひんやりとした空気を感じて八ヶ岳を眺めてのライド。
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全てが最高でした。
眺望の良い広域農道が右往左往してて気持ちがいい。

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新そばの時期で、お蕎麦をいただいてきました。
香りが弱かったかな、
夕暮れ前に双葉SAまで戻ってきて

大月位から相変わらずの中央自動車道が大混雑。
20時くらいにおウチ到着。




もうずいぶんオイル交換してない、
早急に交換しに行こう。



別の日はJEEPラングラーで
朝霧高原。
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富士山まで続くまっすぐな道。

1歳9ヶ月のJr君が道中に大量にゲロを吐きまして、
車内で吐いたの2回目だけど、前回とは異なりフレーバーがだいぶ強烈。

早くしゃべんないかな。。。
気持ち悪いって言ってくれれば、
止まって休憩するぜ!

ジープラングラーのモデルチェンジが発表されましたね。
JEEPのアイデンティティは残ってて、シャシーや機関系の大幅に変更して
外見は同じイメージをキープ。

GO OUTとかのキャンプ雑誌の影響だけど、
本当に街でよく見かける。
レネゲードも凄いたくさん走っているね。



また別の日は日光までゲレンデで
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G320は燃費良好、リッター7〜8キロ。

ゲレンデも、とうとう生産終了が正式に決定。
去年買ったんだけど、後悔無い買い物、いいタイミングだったかな。

1年で、色々な冒険へ行く事が出来ました。

東北は見所薄かったけど、

夏の信越車旅は、ほんと素敵な思い出。

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インスタグラムのフィルタ効果で全体に赤かぶりしてるけど、
標高低いところがいい感じに紅葉。
標高上がっていくと、落葉しちゃってたね。

女峰山ってのがとても綺麗で、
今度周遊で走ってこようと思う。

雄大な山って神々しくて好きです。

いい車といいバイク。
男の夢ですな、

ファミリーカーで週末運転手、
そんなお父さんにならなくて良かったな。。。

いつまでも夢見る少年でいよう。






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Category: 雑記

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SPEEDMASTER 1s tReplica  

こんばんわ、

今日から暦的に冬になるらしいすね。

タイトルの件ですけど
3本目のスピードマスターを購入してしまいました。。。

なんかクロノグラフのメカ感が好きなのかな?

実はゼニスのエルプリメロでごちゃごちゃしてないあっさりしたデザインのも好きなんだけど、
普及してないのって、運用する上で不都合が多い。

日本に100%子会社ないと、輸入代理店の都合でメンテに差をつけられたりするし、
街の時計屋さんで直すにしても部品手配に難があったり。。。

かっこいいし、なにも似たようなの揃えんでもって気もするけど、
安心と信頼感はロレックスとオメガには備わっていると思うんです。

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OMEGA SPEEDMASTER 1st Replica

スピードマスターの40周年記念モデルで、1998〜2005年くらいの期間リリースされてたモデルです。

そもそも、スピードマスターってNASAの宇宙プロジェクトの公式時計なんですけど
今から50年以上前に、ロレックスのデイトナとか様々はメーカーのクロノグラフをどれが一番
宇宙に持って行って正しく時を刻み続けることが出来るかってテストで唯一全ての項目で合格したのが
オメガのスピードマスターなのです。

ロレックスのデイトナも実はエントリーしていたんですけど不合格。
なのでコスモグラフデイトナとコスモっていうワードが残っているんですよね。

今現在もNASAのオフィシャルはOMEGAだけで、宇宙に行く際にはスピードマスターを着用しているらしいです。

基本的に同じスペックなので、今この腕時計を宇宙空間に投げ込んでも、
真空、高温低温の凄まじい寒暖差、人が一瞬で死ぬ場所での動作が保証されているわけです。
製造ロット違いが宇宙に行ってるから、同じもんだもんね。



当時の定価で30万くらい。(記憶で書いてるからだいたいです)
並行品で20万とかで売っていた模様。

で、今は定価以上の価格で流通している。
プレミア価格に突入しつつある。

奇跡的に、未使用品を購入できました。

ベゼルに1箇所、小さい打痕がある程度でブレスも風防もピカピカ。


今年はスピードマスター60周年リミテッドが80万円くらいで、
完全に当時モデルを再現したスピマスが発売されているんだけど、

新品の定価値上がりしすぎだよね。
15年前と比べると2倍に近しい。

USEDに関してデザインの良いモデルは
今後もっと金額は高騰していくと思う。
かっこ悪いのは買い手いないから安いまんまだね。

中国経済が今強いからブローカー的な買い付けで中国に持って行っちゃうみたい。
億万長者が1千万人くらいいるみたいなんだよね。

恐るべし習近平。

日本の流通が枯渇して、値段がジリジリと上がって行く模様。


って、こんな記事を書くことで、
OMEGA SPEEDMASTER 1st Replicaを宣伝して
欲しい人を増やすと値段が上がって行くんだよね。

売らないけど、人気モデルになって高騰するといいなぁ、

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手巻きなので時計自体が軽い。
本当は100m防水くらいは欲しいところですが生活防水仕様。
なんでも宇宙に行くと気圧変化が半端なく、
気密性を持たせると内圧の変動で破損するらしい。山のポテチね。

プラスチック製の風防は、多少もやった感じがしてエロいんですよね。

プラ風防もガラスだと割れた時に破片が無重力空間の船内に浮遊すると危険なので
割れても砕けないし、鋭利に割れないプラスチック樹脂を今現在も採用し続けている。

ってウンチクは全て受け売り。

変化しないって簡単なようで難しい。
工業製品は日々進化し続けている。

ロレックスのスポーツモデルは、
軒並みセラミックベゼルがスタンダード化してきている。
耐用年数は長寿命化していいことなんだけど、

今まではロレックス・オメガは質実剛健なイメージで
車でいうとポルシェやメルセデスなイメージだったけど

最近のロレックスのスポーツモデルはランボルギーニの匂いがする。
ちょっとギラつきすぎだと思うな。かっこいいけどね、

この後も散財は続くのであった。。。

Category: GUN's Select

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