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GUNさんの趣味なブログ【 Harley FLSTS・FXDB・Mercedes W463_G320・Jeep Wrangler Unlimited】

2輪と4輪で遊ぶ、旅やこだわりアイテム紹介

 

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いろいろメンテ。 

こんばんわ。

以前、書いて途中の下書き記事があったので、
一応アップしてみます。

6月12日にFLSTSのオイル交換をしました。
オイル全交換、エレメント交換、エンジンオイルはROSオイルに。

オイル交換結構ごぶさただったにもかかわらず、
不感症なのか、今回はあんまり滑らかになった印象ないな。。。

普通、ノッキング具合とか、シフトのスコスコ感とか
エンジンのマイルド感とか交換前と違うのにね。

10ヶ月くらい、オイル交換せずに走っちゃってたんで、
自戒の意味を込めて、メモっときます。
2016/06/12にオイル交換9980マイル。

またまた、FLSTSですけど
タイマーカバーからキャラメルチックなのが出てきたんでそろそろ交換ですかね。
どうしようかなぁ。。。

んで
GWツーリングの時に、シフターレバーのヒール側のフィッティングが悪かったんで
長いレバーに変更。足の置き場が楽になりました。
キジマのアルミキャスト、ちょっと造形的に肉厚感が気になります。。。



電池の時計を交換した。
時計の電池って、交換しないで放置すると
液漏れして壊れちゃうんだよね。
10万くらいの時計をそれで壊しちゃいました。。。

1年ほどGショックとルミノックスが電池切れ状態。

Gショックは
5年以上前に、仕入先のポイントクーポンでもらったメタルG。
G-500Dというモデルみたいだ。

G-500D-1AJF_l.jpg

実物は視認性が悪くて時間がわからない。。。
時刻合わせが複雑怪奇。
説明書みないと時間合わせられないありさま。。。

確実に傷だらけになる状況で使用する時計となってます。

でも、この腕時計で時間確認するくらいなら、電話みたほうが早いし楽ですね。

チラッと手首見て時間がわかるってのが時計の本分だと思うのですが、
こいつはしっかり凝視しないと何時だかわからない。

針のデザインが悪いと思う。
インデックスにそれなりのインフォメーションがあるんだから、
こんな太い針で文字盤を覆い隠さずに、細い針にしてロレックスみたいに端部を目立つようにすればいい。
11時から1時まで日付見えないじゃんって感じです。

1・5・7・11がガードバーで隠れちゃってて、
本当に時間の判別が難しい。

電池が2個入ってるらしく、
3000円くらいだった。
防水性能は免責。防水チェックも含めると5000円とかで納期3週間とか?

パッキン痛んでないみたいなのでまぁ平気でしょう。

もう一つの時計が厄介。
ルミノックスのネイビーシールズも電池切れなんですけど、
巷の時計店では交換不可みたい。
文字盤発光のトリチウムが触れない理由。

本牧にお店あるからそこに持っていけばいいんだと思うけど、
果たしていつ持っていくことやら。。。


で後日本牧に行ったら店が無くなってました。。。
正規代理店でもOKみたいで問い合わせしたところ、
国内正規のギャランティ有りで5000円。ギャランティなしの場合8000円。

化粧箱どこいったかな?

3万くらいの時計の電池交換で5000円とか払う価値が見出せないな。

とか色々考えると、ソーラー電池の
77F16586-8821-4F0B-84A4-0B02B54AC799_zpsmdlbc5bb.jpg
コレとかカッコイイ。
メンテフリーだし、ブラックとオレンジのカラーリングも好ましい。


エクスプローラー2は日差制度は悪くないけど、
ローターの巻き上げリザーブが短いからソロソロ
オーバーホールしようかな。
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Category: FLSTS_カスタム&整備

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FLSTS_オイル交換 

5月23日オイル交換。
オイル全交換、エレメント交換。

エンジンオイルはRO'S OILにする。

ツインカム以上に体感出来る吹け上がり。
帰路の高速道路の巡航も楽になった。

距離は7700マイル。

Category: FLSTS_カスタム&整備

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