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GUNさんの趣味なブログ【 Harley FLSTS・FXDB・Mercedes W463_G320・Jeep Wrangler Unlimited】

2輪と4輪で遊ぶ、旅やこだわりアイテム紹介

 

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ゲレンデヴァーゲンで伊豆高原の大室山 

こんばんわ、

もう少しで4月になっちゃいますね、

最近スゲー毎日が早い。

儚いなぁ、

儚く消えゆくまえに思ひでの1ページを刻みたいと思います。

ちょっと前だけど、伊豆にある大室山にいってきました。

観光ポスターを撮影。
20161103?oomuro_3
こんな山なんだけど、阿蘇にもあるよね、こんな山。



ランチは漁師めしっていう伊豆高原ビールが経営している海鮮レストラン。
20161103?oomuro_1
この日もゲレンデで移動です。
ゲレンデは運転していると結構覗き見られるね、


20161103?oomuro_2
盛りがアホですね、
この上なく食べにくい。

砂場で遊ぶ棒倒しって遊びを思い出しました。
山に棒ぶっ刺して、順番に砂山を掘削して倒した人が負け的なやつ。


少し小ぶりのどんぶりにてんこ盛り。
2000円前後だと思う。

地魚、イカ、サーモン、マグロとかの細切れぶつ切りにイクラがかかっている感じで、
チビッ子であれば大興奮で失禁間違いない感じ。

大人が食うと、まぁ普通ので良いかな?って感じ。
こんだけ入り混じっていると何食ってんだかわからない味だよね。

伊東マリンタウンと本店ってのがあるんでそっち方面でお食事をお探しの際は、
海鮮丼の仏様盛りもオシャレかもしれません。


で、

目的地の
大室山ですけど

小高い別荘地的な街区を通り抜けていく感じです。

リフトに乗って山頂まで
20161103?oomuro_4
標高580mの山頂へGO。

抱っこ紐って言うチビッコを背負うギアがあるんだけど、
そいつでJr君も一緒にYOU CAN FRY!です

山頂にはこんな穴ボコが。
20161103?oomuro_5

周囲の眺望はそれなりです。
基本景色不感症なのでよっぽどのことがないと感動しません。
なるほどね〜くらいです。

先日、高尾山を登って頂上で山々を見てすげーキレーって叫んでいた人がいたんですけど、
完全にガスってて綺麗じゃないんです。

でも、ウオースゲーっていう人もいるんだから不思議なもんです。

再訪は基本的にはないかな、






Category: Gelande Wagen_G320

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ゲレンデヴァーゲンで八ヶ岳へ、1歳児とドライブ 

こんにちわ。

3連休の中日、日曜日に山梨〜長野、野辺山方面へショートトリップ。

圏央道でビューントワープ。

とはならず、2時間程度渋滞にハマったかな。

もうすこしスムーズになればいいな、

藤野PAを過ぎてようやく空いてくる。

メルセデスの3.2L、V6エンジンを久しぶりにフルスロットル

悪くないけど、ちょっと遅い。

信州方面は基本登坂気味だからかな
140クルーズがいいところ。

順調に走っているとアクシデント発生。

急遽、釈迦堂PAで一休み。
20170319_3.jpg
Jrくんがゲロを吐きました...

成長の証か、
5000キロ以上のクルマ旅していると思うけど、
初の車酔いです。

トイレの洗面所でゴシゴシ洗濯&お着替え。

洋服が汚れただけで済んだけど、

こんなことがあるからレザーシートは便利ですね。

ファブリックだと中に浸透しちゃうからね。

想定外な初対体験。



小休憩で様子を見ると元気そうなのでムギ茶を飲ませたら出発。


20170319_2.jpg
戻るとゲレンデ、イヴォーグ、ディフェンダーで並んでました。

ディフェンダー欲しいなぁ。
内容に見合った適正流通価格になってきたら検討しようかな、


20170319_6.jpg
信玄餅のアイスクレープをかじりながらイグニンションをON。
味は悪くない感じ。

道中は空気中の不純物が多く、
景色はイマイチ。
空気が澄んでいると最高に気持ちいい高速道路なんだけどな。

20170319_4.jpg

ちょっと空がガスってましたがいいリフレッシュ完了です。

Category: Gelande Wagen_G320

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今年も花粉の季節 

今年も花粉の季節がやってまいりました。

昨年は奇跡的に深刻な症状に陥らずに花粉シーズンをクリアしました。

なんか、目がムズムズするなぁ〜って事で、
去年もブログに花粉の始まりを記していたのを思い出しチェックしてみると
2月26日でした。

今年はどうかな〜。

症状が出る前から予防的に薬を飲むのが良いらいい。

そして今年もヨーグルトと青汁を飲んで腸内環境をケアしてみている。



さて、BESSのワンダーデバイス(ガレージハウス&特注サイズ)に引っ越して2ヶ月半くらい。

冬は加湿器を使わないで寝ると喉が荒れちゃってダメだったんですが、
新しいおうちは、無垢の木をふんだんに使っているので、調湿がいいみたいですごく快適な冬を過ごせました。

冬の寒さも全然平気、
暖かく冬を過ごせました。

初期不良やガッカリする部分もなく、すごく快適。

強いて言うなら
電気配線で、ライトのスイッチ類とコンセントの位置など
多少センスのなさを感じました。

ライトのスイッチ位置に関しては
ちょっとした事で使い勝手が向上するんだけど仕方ないですね。



テレビをJCOMにしたんだけど、
受信機やルーター録画用HDとか、通信ケーブル・電気配線/アダプターで配線がトンデモなくなっておる...
もっとスマートにならんものか...

アホみたいなタコ足配線。
バカらしい...



ラングラーのバッテリーが死にかけた。
2週間くらい前かな、エンジンかけようとしたらウンともスンとも...

手持ちのバッテリーチャージャーで充電。
トリクル充電でコトコト。

ちょっと走らせ、そこから10日前後。
テスターで測定すると12.7Vと一応は回復した模様。

しばらく様子をみてみよう。

ラングラーは7年目くらいか?
天井はFRPに塗装なんだけど、ちょっと劣化してきたかな?
全体的にしらっちゃけた印象。ワコーズのバリアスコートでコーティングしても
どんよりした印象。

樹脂のフェンダー、バンパー類は結構マダラ模様。
ここらで一回磨き屋さんにお願いしてみようかな。

鉄板部分は、さすがアメリカ。
屈強な塗膜な印象。
紫外線強そうだもんね。

マンゴタンゴというダークメタリックオレンジも
傷や汚れが目立たないんで、重宝しているんだけど、
先日久しぶりに洗車したら結構年数経過してるのにヌメヌメしたツヤ感。
う〜ん、ナイスカラー!


それと比べると
ゲレンデのボルドーレッドはアラが目立つ。
洗車の雑巾傷も目立つし、埃も目立つ。
さらに雨が降った日には、埃が水滴でマダラになっちゃって
トンデモなく汚くなる...

色によってクルマの塗装コンディションの印象が大きく異なるんで
不思議です。

完全なるガレージに保管したい...
今は日中日陰の青空駐車になっちゃってるからね。




子供が歩いた。
先日1歳を迎えたJr君。

病気もせずに、毎日ハッピーに過ごしているみたいです。

誕生日を過ぎて数日、
歩くように誘導を多少しましたが、
二足歩行デビューです。

君のおかげで色々制約が発生してますが、
子供ってカワイイもんですな。

基本自由人なので家にいることが多く
たくさんの時間を一緒に過ごせている。
これは、とても幸せなことだな。


とまぁ、
花粉と、ラングラーのバッテリーの日付けメモ的なブログ更新でございました。


と、

ボルボの新しい90シリーズ、
キタね!カッコイイ!
ちょっとドイツっぽいしフロント周りが今の流行に添わせた感があるけど悪くない。

って調べると中国企業の傘下になっているんだね。
(乗用車部門だけ切り売られている)
初めて知った。そしてショック!

生産拠点ごとの売却でスウェーデンで作られているとはいえ、寂しいもんですね。

レンジローバーもインドの会社になっちゃっているし。

シャープもそうだけど、東芝もどうなることやら...
すでに東芝の家電関係は中国企業に株の大多数を売却しちゃっているみたいで、
東芝の株の割合は2割程度みたい。

なんか寂しい世の中ですなぁ〜。

ということで、
日本は人口を増やさないと国際競争においていかれちゃう恐れもありますな。

Jr君が働く頃には大変な世の中になっているかもしれません...







Category: 雑記

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年の瀬いろいろ、ベンツとハーレーとジープ 

ブログがだいぶ空いてしまいました。
MacBookでいつもブログを書くのですが、
最近ノートPCを使う環境じゃなくて、おウチでポチポチもせず
そもそも、PCに写真データを取り込むのが面倒くさかったのです。

そんな感じで
2017年がスタートしちゃいましたね、

久しぶりのブログは近況報告的な感じで

まずは、愛べき4x4達。
2017_1.jpg
満遍なく乗ってますが、トータルでメルセデスに軍配。


そんなメルセデスのゲレンデヴァーゲンですが、
マルチファンクションディスプレイより故障のお知らせ、

タマ切れかと思いきや...
2017_2.jpg

症状としては、イグニッションONでテールランプ常時点灯、ブレーキランプ不点灯。
踏んでないのにブレーキランプが気ままに点いてしまう。

近所にメルセデスに強い工場があったので、店に行ったものの
一見さんなのと、年の瀬な事もあり、年内は無理との対応でした。

ちょっと離れた外車の修理屋さんに聞いてみたら、
順番に対応で同じく年内はいっぱいらしい。

仕方がないので都内の購入したお店に持っていく事に。

ブレーキランプがオカシイ状況で東名走って世田谷に行くのが若干微妙でしたね。
怖い人に絡まれたりしますからね〜、

事前にTELしていたので
ブレーキランプのセンサースイッチの部品交換20分程度の作業でした。
納車間もないって事で無償対応。

特有の年式ではよくある故障らしく、交換部品は対策済みとなっているらしいです。

こんな簡単なヒアリングと作業で治ってしまうのに年内無理とか(1ヶ月先まで埋まっている)
面倒くさいので気軽に対応してくれるお見せを探さねば!
世田谷も1時間あれば行けるから、近い範囲なのかな...


早速壊れましたが、今の所は後悔もなくルンルンです。
2017_3.jpg
カッコイイ!
1〜2週間とか使って遠くに行きたいな。
寝袋持って放浪したい。

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ラングラーとゲレンデの2台でツーリング。
注目度半端なかったです。

ってラングラーのリコールでディーラーまで回送しただけなんですけどね。
サイドミラーのヒーター配線不良で腐食から発火の恐れありだそうです。



2017_17.jpg
ゲレンデとハーレーでツーリング。

こちらもFLSTSの車検で横浜まで。
自分の車を眺めながらバイクに乗るのも良いもんですね。



先日FLSTSをお家のガレージに入れてみました。
実は12月中頃におウチが完成したんですよね。
2017_7.jpg
何するわけじゃないですが、見た目の雰囲気がいいですね。
引越しの最中でゴミであふれてます。

2017_19.jpg
靴と服の数が半端ない
そこらの服屋より充実しています。

奥に写っているアルミラダーで搬入したのですが、
GL(地上)からエントランスまで300ミリくらいのギャップがあって
ちょっと怖いし、脱輪したら壊れるし、怪我するので、対策を考えたい。

壁掛け時計は
ROLEXのエクスプローラー1っぽいデザインのカシオの電波時計。
2階も同じ時計の色違いに。

壁掛け時計って難しく、
オシャレにデザインしましたって奴は迎合している感じが好きじゃない。
実用時計の中にある秀逸なデザインが好きです。



色々搬入前ですね。広いです。
2016-1207_6.jpg
1階のガレージと仕事用のスペース。

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階段あがってLDKは25畳ほど。
暖房は良く効く、夏はどうだろうか?

LDKのとなりに部屋が3つ。
2017_9.jpg
キャンプ用に買ったストーブが大活躍。
ストーブのゲージはコンクリート用のワイヤーメッシュでDIY。原価2500円くらい。
設備関係で半端なく細かい金が出て行くのでささやかな節約&ちょっとオシャレに。
買うと1万とかするんだけどデザイン悪かったりするしね、

無垢材を使用した内装は保温性が良く暖かい。
1時間ストーブで部屋を温めればとっても快適。



FLSTSを購入して26ヶ月。
昨年の12月で車検となりました。
アメリカから並行輸入の中古車で国内新規登録で3年の車検期間。
前オーナーは1年も乗らずに手放しちゃってなんかあるのかな?とかも思ったけど、元気に走ってくれてます。

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ウィンカーとエアクリーナーを車検のついでに交換。
ウィンカーはGUIDEタイプのクリアレンズ。
純正のデカイ「通称ミカンウィンカー」も古ぼっちくてアリはアリですが小ぶりなモノへ。

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エアクリカバーも交換。ブッシュロッドの掃除がしやすくなりました。

純正と同じく丸い形状、デザイン主張が強い社外品だと目障り感がでてくるので、HDのオプションパーツからのチョイスです。
FLSTSでは王道な選択ですかね。

フィルターはS&Sの吸気効率の多少良いタイプに。

車もバイクもカッコよすぎる。。。

ちょいちょい日帰り範囲で遊びには行くものの、
移動半径に制限があるので、マンネリ感が否めない...

冒険に出かけたい。
もしくは転勤!

Category: 雑記

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「メルセデス_G320」納車後あれこれ 

こんばんわ。

クソ忙しくなってきました。

現在夜中の2時30分ですけど、
作業場にこもり、アレヤコレヤ片付けてます。

はぁ、すべての販売価格を2倍に増やしたい。

さて、ゲレンデヴァーゲンを納車して10日くらい過ぎましたかね?
1200キロほど走ってます。
20161025_00006.jpg

■V6の3.2Lの気になる燃費ですが(満タンでの計測で)


信州に行った時が5.8km/Lでした。
3割高速、7割は一般道の快走路、山坂道って感じです。
極端にひどい渋滞もなく順調な行程でしたが6kmを切りました。

で、

先日栃木県の那須へ行ったのですが、(全国的に那須だけじゃ通じないよね?)
高速8割、2割が日塩有料道路(もみじライン)でのワインディングと市街地で6.8km/Lでした。

高速がメインとなるとソコソコ走りますね。

リッター7を割っているのに高評価という世間様とのギャップがありますが、
高速メインでの移動であれば満タンにして650キロくらいは走れそうです。

ちなみにコンビニ行ったり街中での本当にチョイ乗りだと、燃費計だとリッター4キロを下回ります。

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もみじラインの紅葉はまだ先のようです。

山頂付近は多少紅く色づいてましたが、冷え込みが足りませんね。
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時間が前後しますが、
もみじラインに入る前に
道の駅「湧水の郷しおや」で新そばを食しました。

ふつうに美味しかったですね。写真は無いです。

気が付いたら完食してました。。。

食後に
日光の天然氷「蔵元松月」から仕入れているかき氷屋さんがあったので、
だいぶ季節感ないですが
20161025_00011.jpg
フワフワしてたけど、寒い。

先月の中国地方のドライブから全国道の駅ガイドってのを活用してます。
美味しそうな食事や温泉などが網羅され、道の駅ってんだから周辺に観光名所的なものが当然あり結構耳寄りな情報源となってます。


何しに那須に行ったかというと、
自分のジイさんとバアさんにJr君を見せに。
20161025_00010.jpg
ひ孫ってヤツと対面です。

バアさんはチャキチャキしてんだけど、
ジイさんは痴呆が進んでいるらしく、自分の家なのにウチに帰るとかさっきまで言っていたんだとさ。

でも、いい顔してらぁ〜。

なんか、ハートウォーミングな瞬間でした。

長女(叔母さん)は忘れられてショックを受けていたが、

ボクの事は名前まで覚えていたよ。
ジイさんと色々遊んだもんなぁ〜。

酪農で乳牛やってたから、一緒にウンコ集めたり、飼料あげたり、出産で子牛引っ張り出したり
楽しかったなぁ。。。シミジミ。。。

いやー、本当に時間よ止まれって感じです。

矢沢にお願いしよう、



ゲレンデヴァーゲンに話を戻します。

国産と違って、痒いところに手が届かないというか、
美しくないなら必要無いって部分が結構見受けられます。

カップホルダーが無いんですよね。
メルセデス純正だと1個2万x2個で4万...
さすがに買う気になれません。

仕方がないので、スーパーオートバックスに。

シンプルな筐体にメッキの装飾が施されたこちらを購入しました。
20161025_00007.jpg
1個1500円くらいで、多少グラつきますが見た感じスッキリ収まりました。

後席用も買ったのですが付きませんでした。残念。
ヴォルクスワーゲンUPに合えばそっちで使おう。



あとちょっとした不都合で
メーターパネル内にある、ディスプレイの時計の時刻設定の不具合。


純正ナビから社外品に交換すると、時計の時刻合わせが出来なくなってしまうという不具合が他のモデルと共通してあるようです。

ネットではディーラーで純正ナビレスに書き換えて貰えば問題解決らしいけど
それなら今まではどうしてたの?って疑問が出てきます。

ハンドル周りのオーディオのコントロールが使えなくなるのかな?
デメリットがなければとっくに設定を変更しているはずだ。
今度聞いて確認したいと思います。

仕方がないので、
20161025_00002.jpg
バッテリーを外して時計をリセット。
AM0時にバッテリーを繋いで時間を合わせました。


追記、
リブートで昼の12時にリセットされる模様。。。
暗い中ランタン片手に作業したのに。。。


バッテリーは後部座席中央。
カーペットをめくり、プラスチックのネジを緩め鉄板のカバーを外します。

無事に合わせることに成功。

車載工具もここに収納されてました。


バッテリーを外すと再起動時に警告灯が点灯してしまうみたいです。
20161025_00005.jpg

そのほかにもパワーウィンドウのオートがキャンセルされたり色々な機能がリセットされてしまったりするよう。

それらはネットで確認して対処しました。


サブウーファーの追加
こちらは納車時にお願いしました。
評判の良いミューディメンションというブランドのx8というモデルです。
こちらの会社さんはオーディオ機器のインポーターが本業で自社開発した商品となります。

ラングラーにはコンパクトなカロッツェリアのサブウーハーをつけてますが、
音が軽いんですよね。

それに比べたら、締りのある低音が楽しめます。

スペース的に運転席下となってしまったのが残念です。
助手席にはなんか機械が入っていて無理でした。
x10という口径の大きいタイプもあるのですが、多分入りそうにありません。
シート外してやれば入るかも?

カーナビ
2012年くらいのカロの楽ナビってのが付いてました。

本当はブルートゥース搭載の新しいやつに変えようかと思ってましたが
カーナビのデザインが恐ろしく悪く、交換するタイミングじゃないと判断。


カーナビって車の中でわき役でいいんだよね。
なんでパチンコ台みたいに主張が激しいんだろうか?
車内空間の邪魔をしないでくれ!

インターフェイス・ユーザビリティもスマホに負けてるし
目指す方向が違うんだよね、


クルーズコントロール
クルーズコントロールなんですが、
ハンドル周辺のレバーでの操作なんで、VWと同じ感じかと思ったけど
そうではなく、とても気の利いた操作感でした。

設定速度での巡行の考えでなく、
スピードリミットでの速度制御でした。

100キロで設定してアクセルを踏むと100キロまで、
アクセルを軽く抜くと95キロに減速したり、交通状況で車速のコントロールが自在に可能です。

今までの経験だと設定速度での巡行をブレーキ操作でクルコン解除→再設定な感じでしたが、
メルセデスはリミッターで車速を管理するという、比べると非常に理にかなった操作感でした。

そんな感じで今後もゲレンデヴァーゲンの情報を発信したいと思います。

さて機械の加工が終わったから人の出番です。
サクッと片付けて家に帰って寝よう。

Category: Gelande Wagen_G320

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